 2011/03/21 更新 万葉線全線乗車レポートＰＡＲＴ３ ２０００年１０月７日、長かった残暑もようやく終わり、秋晴れの良い天気になったので、久しぶりに全線乗車 することにした。越中中川駅近くの弟の家に車を置き、広小路電停から乗車した。１２時７分発の７０５２号越ノ 潟行きに乗ったのは私の他に高校生が３人。車内は座席がほぼ埋まっている。 今日は第１土曜日で学校のある日だ。次の志貴野中学校前中学校前でも高校生が乗り込み座席はほぼ満席。いつ もこれくらい乗っていれば廃止問題もないのに。複線区間で７０７５と行き違い。車庫の様子を見るために米島口 で下車した。 |
 広小路へ到着する７０５２越ノ潟行き |
 米島口を発車した７０５２越ノ潟行き |
 車庫にいたのは７０６２、７０７３、７０７４、７０７６で、７０５３がドッグ入りして更新検査中だ。運行し ているのは７０５２、７０６１、７０７５、７０７２、７０７１、７０５１。高岡駅前行きの電車が専用軌道から 併用区間に出るとき、警報音がなり、道路側の信号が赤に変わり、電車はノンストップで米島口電停まで進む。そ して運転士の交替が行われる。 車庫の電車を一通り撮影した後、いつものように運転事務所で「万葉ふりーきっぷ」を２枚買った。「万葉ふり ーきっぷ」は使ったら必ず補充することにしている。しばらくすると警報音が鳴り、ネコ電車の７０７２号が到着 した。次に中新湊行きの７０６１号が到着、７０６１は先週は国勢調査の広告を付けていたが、今日は「全国地域 安全運動」の広告を取り付けている。これはカンバス状の看板で電車の側面に簡単に取り付けられるようになって いる。 ヘッドライトの上には車号表示を隠す形で「地域安全号」のシールが貼られている。側面の車号表示も隠れてい るので看板上部に車号が書かれていた。スポンサーは高岡防犯協会と高岡警察署で１０月２０日まで走る予定。 米島口電停前で電車を撮影していると加越能バスのノンステップバス第１号車と古くなって観光バスから引退し た依託スクールーバスが通り過ぎて行った。バリーアフリー法により、新車は全てノンステップバスとならしい。 ノンステップバスの購入には、もちろん国からの補助がある。 |
 更新検査中の７０５３ |
 車庫内の７０７３と７０６２ |
 ７０６１・「地域安全号」 |
 運転士の交替も完了、出発進行 |
 ７０７１高岡駅前行き |
 加越能ノンステップバス第１号 |
 加越能観光の依託スクールバス |
７０６１を見送り、７０７１高岡駅前行きを撮影して１２時４５分発の７０７５越ノ潟行きに乗った。この車両 もほぼ満席で半数は高校生だ。新吉久で７０５１と行き違い、六渡寺では行き違い待ちで５分間停車。さっき米島 口まで乗った７０５２と行き違い。新湊市役所前では新湊高校生が乗車。中新湊ではほとんどの乗客が下車した。 建設中のＡＰＡの集合住宅はシートに覆われ、全容を見ることはできない。電車はウナリを上げて内川鉄橋前の 坂を登る。東新湊で２人下車、海王丸は乗降０。越ノ潟まで乗ったのは５人で私以外の４人は待っていた県営フェ リーに乗り込んだ。越ノ潟では県営フェリー「こしのかた」と艀(ハシケ)がすれ違う様子を撮影する事ができた。 |
 富山商船高専の練習船若潮丸 |
 県営渡船「こしのかた」とすれ違うハシケ |
電車は３０分間隔の運転時間帯なので海王丸駅まで歩くことにした。海王町には最近完成した立派なマンション 風の市営住宅が建っている。とやま国体の宿舎に使用された後、本来の市営住宅として使用される。越ノ潟−海王 丸の中間地点で７０７１を撮影し、更に海王丸寄りの越ノ潟口駅跡を撮影した。海王丸駅には２人の子供を連れた 若い夫婦が電車を待っていた。 １３時４６分に７０７１号が予想通り乗客なしで到着して乗り込んだ。中新湊では中新湊止まりの７０５１が停 車していた。ここで５人が乗車、新湊市役所前でも新湊高校生が５人乗車して、車内もけっこう賑やかになった。 庄川口は乗降０で通過。 万葉線は、こんなケースが多いのでワンマンバスと同じく、降車ボタンを押さなければならない。押すとブザー が鳴り、運転席後の「次とまります」の表示灯が点灯する。但し、表示灯は暗いので日中は見にくい。 六渡寺で７０５２と行き違い、乗降無しのため、数秒運転停車。中伏木駅はコスモスが満開で綺麗だった。 ここではオリンパスＣ３０００ＺＯＯＭを持つた鉄道ファンらしき人が乗り込み、広小路下車したので氷見線を 撮影するらしい。吉久も乗降０で通過、新吉久で交換のため停車１人下車、１人乗車。２分くらい停車して７０６ １と行き違い。江尻で数人下車。終点高岡駅前まで乗ったのは４人だった。 |
 海王町の市営住宅 |
 越ノ潟口駅の跡 |
 海王丸−越ノ潟間を走る７０７１ |
 海王丸駅 |
 高岡駅前へ到着した７０７１ |
万葉線鉄道区間の前身越中鉄道は昭和８年１２月２５日に新富山−新湊(現六渡寺)間が全線開通した。開通当時 は越ノ潟口ではなく、ここが越ノ潟だった。現在の越ノ潟付近には堀切という駅があった。当時の駅は東から、堀 切−越ノ潟−東新湊−中新湊−中学校前−庄川口−新伏木口(現六渡寺)であった。 中学校前は旧制新湊中学(現：新湊高校)で新町口はなかった。昭和４１年に富山新港築港にあたり越ノ潟の港口 が切断され、現在の姿になった。当時の駅名は、越ノ潟−越ノ潟口−東新湊−新町口−西新湊−庄川口−新湊−中 伏木−吉久−新吉久−能町口−米島口−新能町−荻布−旭ヶ丘−江尻−市民病院前−志貴野中学校前−広小路−高 岡市庁前−坂下町−片原町−新高岡となっている。 高岡駅前は開業当時は現在のように右折しないで真っ直ぐ、高岡駅すぐ前まで乗入れ、地鉄高岡という駅名だっ た。広小路は湶町という名前だった。その昔高岡城の北側は一面葦原だったのでこの名前が付いた。越ノ潟の周り の水田も肩まで漬かる沼地で湶田と呼ばれ田舟を使って農作業が行わていた。 |
高岡駅前で後続の７０５１を撮影して、１５時７分発の氷見線列車で中川へ戻った。とやま国体も近づいたせいか、氷見線 の単行運転はなく、２両編成で運転されているらしい。高岡鉄道部には、いつも日中活躍している単行用キハ５３が２両駐ま っていた。 １５時７分発の列車は福知山から来たキハ５８＋キハ２８の国鉄急行色でパノラマウインドーの車両だった。車内は北陸本 線の４７５系とほとんど同じである。 |
 ７０５１ Ｗｅｌｃｏｍ Ｔａｋａｏｋａ＆Ｓｈｉｎｍｉｎａｔｏ |
 越中中川駅を発車したキハ２８３０１８＋キハ５８１１１３ |
 キハ２８３０１８車内 |
 キハ２８３０１８運転台 |
 高岡鉄道部色のキハ５８系 |
着 12:17 13:12 13:42 14:27 15:09 発 12:07 12:45 13:35 13:45 15:07 駅 広小路----→米島口----→越ノ潟====海王丸----→高岡駅前----→越中中川 7052 7075 徒歩 7071 ｷﾊ283018 「万葉ふりーきっぷ」 ２０００年１０月７日乗車。 |
 万葉ふりーきっぷ表面 |
 万葉ふりーきっぷ裏面 |
発売期間 ４月〜１１月 (通用日２日間) 使用は通年 料金 大人 ９００円 子供 ４５０円 電車・バス・船でのりつぐ、高岡・新湊− 万葉の香り、海のロマン、歴史にふれる、おもしろかるちゃー。
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