 湯尾駅舎 |
 通過する特急「サンダーバード１９号」富山行き |
 １９４３(昭和１８)年４月１０日に湯ノ尾信号場として開設され１９４８（昭和２３）年９月１日に駅に昇格し 湯尾駅として開業した。ホームは相対式で上下線ホームは跨線橋で結ばれている。駅舎はログハウス風で終日無人 駅。券売機は設置されていないが、定期券以外の利用者が非常に少ないため、車掌の車内販売で対応できる。駅舎 側が敦賀方面で、跨線橋を渡った側が福井方面。福井方面ホーム側は畑のみでホームへの出入口は無い。 ２００６年に出入口のステップが省略されている５２１系に対応して上下線ホームの２両分が嵩上げされた。そ の後２００９年に４両分に延伸された。駅前には駐輪場とパークアンドライド用の駐車場が設置されている。 駅のすぐ前を石川県加賀市と三重県四日市を結ぶ国道３６５号線が通っている。この道路は全線２車線以上だが 途中の栃ノ木峠が冬期間通行止めになり、通り抜けができなくなる。今庄から分かれて敦賀に至る国道４７６号線 に木ノ芽峠トンネルが開通し、南越と敦賀を結ぶ主要道路となっている。ホームからは平行して走る北陸自動車道 が見える。敦賀側には今庄インターの取付け道路の跨線橋が、福井側には高速道路本線の跨線橋が見える。駅の東 側を日野川が流れ、湯尾の集落は駅から１kmほど敦賀寄りにある。 |
 敦賀方面ホームから福井駅方向 |
 敦賀方面ホームから敦賀駅方向 |
 敦賀方面ホーム駅名表示板 |
 福井方面ホーム駅名表示板 |
 福井方面ホーム駅名表示板 |
 柱用駅名表示板 |
 ホームと跨線橋 |
 敦賀方面ホーム端から |
 跨線橋 |
 跨線橋階段前の待合所 |
 駅舎への階段 |
 待合室 |
 待合室 |
 待合室の時刻表 |
 待合室の運賃表 |
 駐輪場 |
 パークアンドライド駐車場 |
 下のパークアンドライド駐車場 |
 駅前から国道３６５号線方向 |
 駅前から敦賀駅側の道路 |
 ホームから北陸自動車道 |
 通過するサンダーバード19号富山行き |
 通過するサンダーバード19号富山行き |
 通過したサンダーバード19号富山行き |
