 単線両側ホームの新富山電停 |
 発車した７０２２南富山駅前行き |
 新富山は廃止された射水線の駅名で、それが現在電停名になっている。射水線廃止前は新富山駅前だった。かつ てここから射水線が富山市内線へ乗り入れていた。連絡線跡は最近まで残っていたが富山大橋の架け替え工事によ り無くなった。富山大橋は工期短縮のため一括掛け替え方式で行われ、４車線の車道と複線の軌道および歩道が２ ０１１(平成２３)年一気に完成する予定になっている。その後、現在の橋が取り壊される。 電停の大学前側に鵯島信号所があり、朝の通勤通学時間帯はここで行き違いが行われ、６〜７分間隔で運行され る。日中はダイヤが乱れた時以外は行き違いは行われない。 近くに玩具のトイザラス、食品のアルビスが入ったショッピングセンターと富山トヨペットの本社工場がある。 アルビスから県道５６号線を挟んで西能病院がある。電停近くに遠くからも黄色く目立つ日本エレクトロニクスサ ービス(ＮＥＳ)の本社ビルがある。 ここで市電が通る県道４４号線と交差する道路は４車線の県道５６号線で、もうすぐ国道８号線と繋がり、県道 １号線に接続する。これにより国道８号線、国道３５９号線、国道４１５号線が神通川左岸で結ばれる。 ２０１１年１１月現在、新富山電停付近は富山大橋架け替工事による線路付け替工事で大きく変貌している。 |
 富山大橋から南富山駅前方向 |
 電停から大学前方向 |
 大学前方面駅名表示板 |
 南富山駅前方面駅名表示板 |
 電停から鵯島信号所 |
 富山大橋から電停 |
 富山大橋完成予想図 |
 富山大橋掛け替え工事の看板 |
 富山大橋の橋桁架設工事 |
 富山大橋の橋桁架設工事 |
 橋桁工事が終わりスッキリした |
 堤防道路県道７号線から橋桁 |
 明治４２年に架けられた富山大橋 |
 現在の富山大橋 |
 富山大橋完成予想図 |
 電停付近からの劔岳 |
 堤防道路から神通大橋側 |
 富山大橋から有沢橋側 |
 トイザラスとアルビス |
 富山トヨペット本社工場 |
 西能病院 |
 遠くからも黄色が目立つＮＥＳビル |
 電停と薬師岳 |
 電停付近から立山 |
 射水線と市内線の連絡線 (1980) |
 射水線新富山駅ホーム (1980) |
 射水線と市内線の連絡線 (1979) |
 到着する７０１９南富山駅前行き |
 発車した７０１９南富山駅前行き |
 ７０１５南富山駅前行き |
 富山大橋を走る８００１大学前行き |
 到着する７０２１大学前行き |
 日昼の７０１５と７０１６の行き違い |
