 構内踏切から三十八社駅ホーム |
 到着する８８０形越前武生行き |
 三十八社駅は福武線の兵営(神明)−福井市(福井新)間が開通した、１９２５(大正１４)年の１０年後の１９３５ (昭和１０)年７月１日に開業した。最初の駅舎は現在地から約１キロ北の三十八社町近くにあり、その駅に雷が落 ち消失、再建を目指していたが、土地がらみの問題で現在の場所に移転したらしい。現在は駅付近に、住宅地や工 場があるが、駅ができた当時線路の周りはすべて水田だった。旧国道８号(県道２２９号)線の更に西側にある三十 八社町が最も近い集落だったので駅名となったらしい。 駅の周りは今も水田で駅付近に住宅地がある。福井市と鯖江市の境界にあり、駅の西側５００ｍくらいの所に江 尻ケ丘団地がありホームからも見える。駅から北北西約１kmの三十八社町に大規模な杉の木台団地がある。プレハ ブの駅舎は西側を駐輪場として使用する以外は使われておらず、両方のホームに待合室が設置されている。ホーム への入口は東西両側にあり、ホームは警報機と遮断機の付いた構内踏切で結ばれている。線形は駅舎側の１線スル ーになっており急行や回送列車はスルー側を通過する。現在のダイヤでは７時台に１本のみ行き違いが行われる。 周りが水田のため、遠くの建物もよく見える。北側には日本トラックターミナル、木村鉄工所、南側にはスポー ツ倶楽部のルネッス鯖江、ザ・レジェンド、東側には大日メタックスの工場が見える。 |
 ホームから田原町駅方向 |
 ホームから越前武生駅方向 |
 越前武生方面ホーム駅名表示板 |
 田原町方面ホーム駅名表示板 |
 福井方面ホームと駅舎 |
 駐輪場 |
 福井側からパーク＆ドライド駐車場 |
 パーク＆ドライド駐車場案内板 |
 駅舎側からパーク＆ドライド駐車場 |
 福井側にある構内踏切 |
 構内踏切から田原町駅方向 |
 閉鎖されている駅舎 |
 田原町駅側ポイントシェルター |
 越前武生駅側ポイントシェルター |
 駅舎前から構内踏切 |
 ホームの福井方面待合室 |
 待合室の運賃表と時刻表 |
 福井方面待合室ベンチ |
 ホームの武生方面待合室 |
 待合室の運賃表と時刻表 |
 武生方面待合室ベンチ |
 福井方面ホーム側から |
 武生方面ホーム側から |
 枕木利用の武生方面ホーム入口 |
 ８号線沿いの大日メタックス工場 |
 日本トラック・ターミナル |
 駅前から木村鉄工所 |
 ザ・レジェンドとルネッス鯖江 |
 駅前から県道２２９(旧８)号線方向 |
 ホームから国道８号線方 |
 発車した７７０形福井駅前行き |
 発車した７７０形福井駅前行き |
 到着する７７０形越前武生行き |
 到着する８８０形越前武生行き |
 発車した８８０形越前武生行き |
 到着する７７０形武生新行き |
