 今庄駅舎 |
 ４番線から発車する４１９系敦賀行き |
 今庄駅は官設北陸線が福井まで開通した１８９６(明治２９)年７月１５日に開業した。北陸本線が旧線の杉津駅 まわりだった頃、敦賀方面への列車は、ここから急勾配を上らねばならず、ここで補機を連結・開放していた。そ のため今庄駅構内は非常に広くかつては機関区があり非常に賑やかであった。今もその時の遺構が残っている。 最も駅舎側にある旧１番線の線路が２００６年に撤去されたため、現在は１、２番線のホームは駅舎から直接出ら れる片面ホームになって１番線となった。２、３番線の島式ホームとは跨線橋で結ばれている。１番線が福井方面 ３番線が敦賀方面で、２番線が特急の待避線となっている。４番線の外側にもう１本線路がある。使われているら しく線路の表面が銀色に光っている。 駅舎内には今庄町観光協会の観光案内所兼売店が入っている。南越前町が駅務を受託して切符の販売を行ってい る簡易委託駅で窓口には女性駅員がいる。みどりの窓口は無いが、ＰＯＳ端末が設置されている。券売機も設置さ れているが、営業時間中は窓口で切符を購入して下さいとなっている。窓口の営業時間は７時２０分から１８時２ ０分までとなっている。 私が初めてここを通ったのが中学３年の関西への修学旅行で杉津回りだった。敦賀からは交流電化されたばかり でＥＤ７０形交流電気機関車が牽引した。帰りには今庄駅で駅弁が積み込まれた。団塊の世代でも最も多い学年で ６０人クラスが１３クラスで先生など含め、総勢８００人分の弁当を作るのは大変だったと思う。その後、すぐに 北陸トンネルが開通し、優等列車は通過するようになり、人気のあった駅構内の名物、今庄そばと駅弁がなくなっ た。 今庄町は２００５年１月１日に南条町、河野村と合併して南越前町となった。駅の裏に旧今庄庁舎の今庄総合事 務所があって、その前を国道３６５号線が通っている。全線２車線で福井県武生と滋賀県余呉を結ぶ近道であるが 積雪期は栃ノ木峠が閉鎖される。敦賀へは国道４７６号線に木ノ芽峠トンネルが開通して便利になった。駅前には 駐車場とタクシー会社がある。ホームからは今庄保育所が見える。北陸自動車道の今庄インターは隣の湯尾駅の近 くにある。 南越前町は南条町、今庄町、河野村が２００５年１月１日に合併して誕生した人口１１４００人の小さな町で、 北陸本線の駅が、南条、湯尾、今庄、南今庄の４駅ある。海岸の旧河野村へは国道３０５号線が繋がっておらず武 生市か敦賀市を経由しないと行くことができない。 |
 ３番線ホームから福井駅方向 |
 ３番線ホームから敦賀駅方向 |
 １番線ホーム駅名表示板 |
 ２番線ホーム駅名表示板 |
 １番線ホーム駅名表示板 |
 ホームと跨線橋 |
 ２番線ホーム跨線橋付近から |
 １番線ホームから２番線ホーム |
 現在は片面ホームになっている |
 １番線ホーム福井駅側端から |
 １番線ホーム福井駅側から |
 ３番線ホーム上屋端から |
 蒸気機関車時台の遺構 |
 国道３６５号線への跨線橋 |
 保線車両と今庄図書館 |
 待合室から窓口と改札口 |
 改札口と券売機 |
 券売機 |
 福井側から駅舎 |
 駐輪場 訪れた時は未整備 |
 駅前のパークアンドライド駐車場 |
 福井側のパークアンドライド駐車場 |
 観光案内板 |
 観光案内板前の短時間駐車場 |
 駅舎の今庄町 観光協会 |
 駅前の今庄タクシー |
 駅前通り |
 駅前と国道３６５号線の連絡道路 |
 ホームからの今庄保育所 |
 ホームから道元禅師史跡案内板 |
 発車した４１９系敦賀行き |
 通過するサンダーバード19号富山行き |
 通過するサンダーバード19号富山行き |
 通過するしらさぎ１０号名古屋行き |
 通過するしらさぎ７号富山行き |
 通過したしらさぎ７号富山行き |
