2011/09/30　更新 2009/09/17　更新		はやし 路線：ＪＲ西日本城端線 二塚　←　林　→　戸出
所在地：富山県高岡市東藤平蔵　                                　　    最終取材日：2009/09/16

林駅全景	発車した３３８Ｄ高岡行き　キハ４７66＋キハ４７1134

城端線は富山県で最も古い鉄道で中越鉄道として１８９７（明治３０）年５月４日に福野まで開業したが、林駅 は駅間距離の長かった二塚−戸出間に戦後の１９５６（昭和３１）年１１月１９日に開業した。片面ホームで駅舎 はなく、ホーム上に待合室、ホーム入り口近くにトイレがある。氷見線の越中国分と同様に最初からの無人駅だっ た。Ｃ１１やその後のＤＤ１３、ＤＥ１０が牽引する客車列車は停車しなかった。その後も快速列車は通過した。 列車本数が減った現在は快速列車は無くようやく、すべての列車が停車するようになった。乗降客が少なく駐輪場 も設置されていない。高校生の通学利用は二塚駅の方が高岡までの運賃が安いためあまり利用されない。 高校生通学定期　６カ月間：二塚−高岡１５,７６０円　林−高岡１７,０９０円。 　東藤平蔵には林という名字が非常に多く、高岡市で一番多い名字も林である。ホームから東側に中越パルプ二塚 工場が見える。二塚工場から製品のパルプを運ぶコンテナ列車が二塚駅経由で高岡駅まで運行している。林駅と高 岡市街地の間は水田が広がり、ホームからはウイングウイング高岡やイオンショッピングセンターが見える。

ホ−ムから高岡駅方向	ホームから城端駅方向	入口付近の駅名表示板
高岡駅側の駅名表示板	ホームへの入口	入口付近の自転車
入口付近からホーム	ホームの待合室	高岡側から待合室
待合室内部	待合室の運賃表	待合室の時刻表
高岡駅側からホーム	待合室付近から高岡駅方向	廃枕木利用の花壇
きっぷ回収ＢＯＸ	ホームから高岡市街地	ホームからイオンモール高岡
高岡駅側農耕車両用柳の宮踏切	柳の宮踏切から林駅	柳の宮踏切から高岡駅方向
柳の宮踏切から林駅	柳の宮踏切付近からホーム全景	東側の中越パルプ二塚工場
ホームから東藤平蔵方向	県道４０号線大浦踏切から高岡方向	大浦踏切から戸出方向
発車したキハ４７　３３８Ｄ高岡行き	発車したキハ４７　３３８Ｄ高岡行き	発車したキハ４７　３３８Ｄ高岡行き

2009/09/17 　待合室ホーム反対側の窓が塞がれたため更新
2011/07/30 　画像１６：９化